日前，吉利汽车集团官方发布宝腾汽车今年5月销量引起人们关注。数据显示，今年5月宝腾汽车销量13793辆，较去年同期增长约34%；今年1月至5月，宝腾汽车累计销量66007辆，较去年同期增长约44%。

自2018年以来，宝腾汽车销量连续攀升，运营商财经网注意到2017年被任命为宝腾汽车CEO的李春荣。

(资料图片仅供参考)

李春荣出生于1964年。他在1985年毕业于华中工学院，获得船舶及船厂电气自动化专业学士学位。1987年在华中工学院管理系研究生毕业，两年的学习时间可见他的硕士学历是具有一定含金量的。

公开资料表明，从华中工学院读完研究生后他就加入了东风汽车公司。关于他刚进公司时的职位并无披露，可能是因为职级不高。

据了解，李春荣在1992年开始担任采购部质管科副科长，用了两年时间升至科长。又沉淀了两年后，1997年他从质管科科长转任计划科科长，从负责监督到负责计划，考验还是挺大的。

在转任计划科科长后，李春荣再次升任为总经理秘书。当时的东风汽车总经理是苗圩。公开资料显示，苗圩是1999年3月开始任东风汽车总经理。由此判断，从计划科科长做到总经理秘书，李春荣依然用了两年时间。

有意思的是，2001年起，李春荣开始担任东风汽车董事会秘书室副主任。距离上一次岗位调整依然是两年时间，很是规律。

此后，李春荣开始在东风悦达起亚任职，2002年担任分管销售的副总经理。数据显示，当年著名车型千里马在2002年销量20318辆，2003年攀升至51008辆，成绩很亮眼，广受业内外关注。

据悉，东风悦达起亚是中国东风汽车公司和韩国起亚公司的合资企业。所以李春荣也算是仍然为东风汽车效劳。

2005年李春荣离开了东风悦达起亚。他没有跳槽，而是去了美国麻省理工学院攻读工商管理硕士。当时有消息称，他离开东风悦达起亚的原因是股东之间的利益纷争。是真是假无从辨别。

在这之后李春荣正式回国是在2007年6月。回国后即被东风汽车委派到东风乘用车事业部担任负责销售的副总经理。当时东风乘用车事业部还在筹建中。这一人事安排应该是出于对李春荣销售能力的认可，毕竟他之前就是在东风悦达起亚负责销售的副总经理。

次年8月，东风乘用车事业部被东风汽车公司乘用车公司取代，李春荣仍然是分管销售部分的副总经理。

通过他的任职经历可以看出，他在东风汽车集团从采购部门到销售部门都做过不错的职位，从业经历丰富且至少在东风系统工作了很多年。很早就被提拔为分管销售的副总。

但是，2017年李春荣再次出现时，正式加盟了吉利集团，担任宝腾CEO。

有消息称，2017年是李书福找到李春荣出任宝腾CEO。运营商财经网注意到，今年5月7日，李书福和李春荣分别以吉利控股集团董事长和宝腾汽车CEO的身份出席了马来西亚宝腾成立40周年庆暨X90上市仪式。

数据显示，2018年宝腾汽车销量为64744辆，2022年销量增加到141432辆，销量增加118%，实现扭亏为盈。

今年5月，宝腾汽车首款新能源产品X90上市，标志着宝腾正式开启了新能源转型之路。运营商财经网将持续关注。

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